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アイアン試打

ピンi230アイアン試打評価|名器のサラブレッドが4年越しに登場!

ピンi230アイアンを試打評価します。数多くの優勝に導いた伝説のアイアン、i210の後継モデルがi230アイアンです。なんと前作から4年の月日を経て発売します。ピンi230アイアンはロフト体系など大事なところは変更せず適度に進化してくれました。
ゴルフ周辺機器

Blue Tees Golf 3MAX使用感評価|抜群にカッコいい高性能レーザー距離計

Blue Tees Golf 3MAXレーザー距離系の使用感を実践テストして評価します。デザイン性の高い距離計で、機能面も申し分ない仕上がり。価格は低価格帯ではありませんが、デザインの高級感を考えるとコスパが高いと思います。
シャフト試打

ベンタスTR全種類比較試打評価|ベンタスTRブルー,ベンタスTRレッド,ベンタスTRブラックを比較

ベンタスTRシリーズを全種類試打比較します。ベンタスTRブルーは国内展開されていますが、ベンタスTRレッドとベンタスTRブラックはUSモデルのみ。今回は私が全て購入して同じヘッドに装着して試打比較をします。
シャフト試打

ベンタスブルーHB試打評価|ベンタスブルーを完全再現したハイブリッド用シャフト

ベンタスブルーHBを試打評価します。人気シリーズのベンタスブルーをハイブリッド用にチューニングしてあります。あらゆる面でベンタスブルーっぽさを感じる見事な再現度のシャフトです。左を防ぐのに向いています。
ゴルフ周辺機器

ブッシュネルイオンエリート使用感評価|使い方,機能,魅力,欠点を徹底解説

ブッシュネルイオンエリートを実際に購入して使用感を評価します。レーザー距離系のイメージが強いブッシュネルですが、今回はゴルフウォッチが発売されました。約4万円でありとあらゆる機能が搭載された超コスパ製品。
シャフト試打

ベンタスブラックHB試打評価|振るほどに滲み出る強さが乙なハイブリッド専用シャフト

ベンタスブラックHB試打評価です。ベンタスのハイブリッド用シャフトの中でもブラックの名を冠したハードヒッター向けモデルです。ベンタスブラックHBはTXしか存在しない上に90g台と100g台の2種類だけ。実際に購入して試打評価していきます。
シャフト試打

レジオフォーミュラM+試打評価|完全にモーダス130のカーボン版!

レジオフォーミュラM+試打評価です。モーダス130にマッチするカーボンシャフトとして作られたこのシャフトはその特性を完全に再現しています。日本シャフトの設計の凄さを物語るシャフトです。
ドライバー試打

2022年下半期ドライバーランキング|ピン、タイト、スリクソンなど強豪揃いの下半期

飛距離は頭打ち 2022年の上半期はカーボンフェースのステルスが登場して市場は盛り上がりましたが、下半期は手堅いドライバーを作るピンやタイトリストのモデルが登場。 上半期と下半期でかなり違ったコンセプトのドライバーが出揃っているのでトータ...
アイアン試打

ピンG430アイアン試打評価|サイドスピン”ゼロ”の脅威の安定性

ピンG430アイアンの試打評価です。サイドスピンがほとんどかからない高い安定性はピンにしか作れないと感じさせてきます。ロフト体系を大きく変更し、PWが前作比3.5°ストロングになったものの、それを跳ね返すほどの性能を持っています。
シャフト試打

2022年の大手3社のシャフト試打比較|スピーダーNXグリーン,ツアーAD CQ,ディアマナGTを比較

スピーダーNXグリーン、ツアーAD CQ、ディアマナGTを試打比較します。3種類の特性が異なるヘッドで試打データを計測し、比較してみました。シャフト選びに迷っているなら必見です。
アイアン試打

スリクソンZX5 Mk2アイアン試打評価|確かにこれは”ZX5”だ!

スリクソンZX5 Mk2アイアン試打評価です。前作で既に高評価を得ているZX5アイアンでしたが、Mk2になって良いところはそのままにして進化しました。他社製品が値上がりする中、値段はそのままなので相対的にコスパも良くなったと言えます。
ハイブリッド試打

スリクソンZX MkⅡハイブリッド試打評価|フェードバイアスでスチールと相性抜群!

スリクソンZX Mk2ハイブリッド試打評価です。フェードが打てるレアなハイブリッドです。それもスチールシャフトでもフェードで安定させられるという稀有なヘッド。艶消しのかっこよさとしっかりとしたキャラクター設定が抜群にうまい。
ウッド試打

G430MAX FW試打評価|カーボンクラウンの恩恵を最大限活かした名器

ピンG430MAX FWの試打評価です。ピンで初めてカーボンクラウンを採用したG430MAX FWですがその恩恵は果たして受けられたのか。試打データは純正と純正カスタムのピンツアーで計測しました。デザインの分析から、フィーリングまで網羅的に解説します。
ドライバー試打

スリクソンZX5 MkⅡドライバー試打評価|フルチタンが復活!安定性とデザインの両立

スリクソンZX5 MkⅡドライバーを試打評価します。フルチタンが約8年ぶりに復活しました。ZX5 MkⅡドライバーは、フェースの見え方や形状など細部に渡ってこだわったデザインが光るドライバー。飛距離性能がもう少しあれば文句なしです。
ドライバー試打

スリクソンZX5Mk2LSドライバー試打評価|かっこよさと性能の共存を継承したドライバー

スリクソンZX MkⅡLSドライバー試打評価です。前作にはなかった低スピンモデルがZX5に登場しました。前作からどう進化して、どう変化したのかを試打データをもとに評価していきます。
シャフト試打

カスタムシャフトの振動数を比較|テンセイ,ベンタスから国産モデルまで振動数だけで比較

ドライバー用カーボンシャフトの振動数を測って比較してみました。メーカーカスタム、USモデル、国産モデルの複数スペックで振動数を計測しています。
ハイブリッド試打

ピンG430ハイブリッド試打評価|名器の再来!進化したピンのハイブリッド!

ピンG430ハイブリッドを試打評価します。名器と名高いG410ハイブリッドを超えられるのか注目です。カーボンクラウンを採用して、より多くの人にメリットが生まれるのではないでしょうか。G430ハイブリッド、素晴らしいですよ。
ドライバー試打

ピンG430MAXドライバー試打評価|曲がって飛ばないドライバーが爆誕!

ピンG430MAXドライバーを試打評価します。曲がらないと噂のピンの最新作です。G430MAXは460ccのヘッドに、タービュレーターと、G400以来のイボイボが付いたドライバーとなりました。デザインの細かい配慮など改善が見られるモデルです。
ドライバー試打

ピンG430LSTドライバー試打評価|劣化版がなぜか新発売

ピンG430LSTドライバーを試打評価します。初のカーボンクラウンを採用したLSTとなったG430LSTドライバーは前作から何が違うのかを比較しながら評価します。G430で新しくなった純正シャフトもしっかりと考察します。
アイアン試打

ピングライドフォージドプロウェッジ試打評価|激スピンのフォージドウェッジ!

ピングライドフォージドプロウェッジを試打評価します。ピンが作る軟鉄鍛造ウェッジであるグライドフォージドプロはこれでもかというくらいスピン性能が高いです。トップしにくい重心設計というのもグライドフォージドプロの特徴かなと思います。
アイアン試打

ウェッジの選び方講座|スピンだけでは語れないウェッジの選び方

ウェッジの選び方を徹底的に解説しました。スピンに目が行きがちなウェッジ選びですが、本当に効果的な選び方はどんなものなのかをまとめています。
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