テーラーメイドステルスHDドライバー試打評価です。ハイドローの名を冠したHDドライバーは、本当に高弾道のドローが打てるのかを試打して確かめました。ステルスシリーズの中でも最も親しみやすいモデルなので、シリーズ内のバランサー的存在になることは間違い無いでしょう。

テーラーメイドステルスプラスドライバー試打評価です。カーボンフェースを採用し、ウェイトも復活させたステルスプラスドライバー。その性能はあまりにも過激なので、要注意。ステルスプラスを買う前にぜひ読んでおきましょう。

テーラーメイドステルスドライバーの試打評価です。カーボンフェースを採用した歴史的なモデルで、飛距離性能はピカイチ。しかし、カーボンフェース故の低スピンは諸刃の剣となりそうです。

ゼクシオ12ドライバー試打評価です。クラウンにアクティブウィングを搭載した12世代目のゼクシオ12は、ゼクシオらしさを残しつつちゃんと進化しています。ゼクシオだからと言って試打していない人は人生損しているので、ゼクシオ12をおススメします。

ブリヂストンBリミテッドB1ドライバーの試打評価です。Bリミテッドドライバーは、限定数600の特別仕様。やや締まったデザインと絶壁なロフト、オープンフェースという「これぞブリヂストン」と言いたくなるそそるドライバーを評価していきます。

PRGR RS-Fプロトタイプ1クローバー試打評価です。ツアー支給モデルのRS-Fプロトタイプの2種類のうち、今回は低スピンでハードヒッター向けなドライバーです。海外勢に負けない初速性能で平均キャリーは300y超えです。

フォーティーンゲロンディDX-001ドライバーの試打評価です。ヘッド重量180gという超軽量ヘッドにルールギリギリの長尺を組み合わせた究極の飛びドライバー。今回はロフト7°のLTを購入しましたのでその試打評価です。

ゼクシオエックスドライバー2021年モデルの試打評価です。アスリート向けのゼクシオエックスはアクティブウィングという空力パーツを搭載して登場。攻めたチューニングが施され進化し続けるこの姿勢こそゼクシオの本質だと思います。