ウッド試打 G430MAX FW試打評価｜カーボンクラウンの恩恵を最大限活かした名器
ピンG430MAX FWの試打評価です。ピンで初めてカーボンクラウンを採用したG430MAX FWですがその恩恵は果たして受けられたのか。試打データは純正と純正カスタムのピンツアーで計測しました。デザインの分析から、フィーリングまで網羅的に解説します。
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ドライバー試打 スリクソンZX5 MkⅡドライバー試打評価｜フルチタンが復活！安定性とデザインの両立
スリクソンZX5 MkⅡドライバーを試打評価します。フルチタンが約8年ぶりに復活しました。ZX5 MkⅡドライバーは、フェースの見え方や形状など細部に渡ってこだわったデザインが光るドライバー。飛距離性能がもう少しあれば文句なしです。
ドライバー試打 スリクソンZX5Mk2LSドライバー試打評価｜かっこよさと性能の共存を継承したドライバー
スリクソンZX MkⅡLSドライバー試打評価です。前作にはなかった低スピンモデルがZX5に登場しました。前作からどう進化して、どう変化したのかを試打データをもとに評価していきます。
シャフト試打 カスタムシャフトの振動数を比較｜テンセイ,ベンタスから国産モデルまで振動数だけで比較
ドライバー用カーボンシャフトの振動数を測って比較してみました。メーカーカスタム、USモデル、国産モデルの複数スペックで振動数を計測しています。
ハイブリッド試打 ピンG430ハイブリッド試打評価｜名器の再来！進化したピンのハイブリッド！
ピンG430ハイブリッドを試打評価します。名器と名高いG410ハイブリッドを超えられるのか注目です。カーボンクラウンを採用して、より多くの人にメリットが生まれるのではないでしょうか。G430ハイブリッド、素晴らしいですよ。
ドライバー試打 ピンG430MAXドライバー試打評価｜曲がって飛ばないドライバーが爆誕！
ピンG430MAXドライバーを試打評価します。曲がらないと噂のピンの最新作です。G430MAXは460ccのヘッドに、タービュレーターと、G400以来のイボイボが付いたドライバーとなりました。デザインの細かい配慮など改善が見られるモデルです。
ドライバー試打 ピンG430LSTドライバー試打評価｜劣化版がなぜか新発売
ピンG430LSTドライバーを試打評価します。初のカーボンクラウンを採用したLSTとなったG430LSTドライバーは前作から何が違うのかを比較しながら評価します。G430で新しくなった純正シャフトもしっかりと考察します。
アイアン試打 ピングライドフォージドプロウェッジ試打評価｜激スピンのフォージドウェッジ！
ピングライドフォージドプロウェッジを試打評価します。ピンが作る軟鉄鍛造ウェッジであるグライドフォージドプロはこれでもかというくらいスピン性能が高いです。トップしにくい重心設計というのもグライドフォージドプロの特徴かなと思います。
アイアン試打 ウェッジの選び方講座｜スピンだけでは語れないウェッジの選び方
ウェッジの選び方を徹底的に解説しました。スピンに目が行きがちなウェッジ選びですが、本当に効果的な選び方はどんなものなのかをまとめています。
アイアン試打 ブリヂストン220MBアイアン試打評価｜これぞマッスルと言える硬派な仕上がり
ブリヂストンB-Limited220MBアイアン試打評価です。マッスルバックアイアンとしてはストロングな33°で登場。ストロングマッスル2世代目に当たる220MBアイアンは前作に増してシンプルなデザインと反射を抑えたフィニッシュで極めて硬派な仕上がりになっています。
ドライバー試打 ブリヂストンB-Limited415ドライバー試打評価｜Bにしか出来ない面構えが全てを変える
ブリヂストンBリミテッド415ドライバーを試打評価します。415ccの絶滅危惧種な小ぶりヘッドを、フルチタンで作り上げた名作ドライバー。懐かしいフェースアングルはグリップを教えてくれる先生のような存在。Bリミテッド415ドライバーは小ぶりなだけでは語り尽くせない魅力が満載です。
ドライバー試打 TSR4ドライバー試打評価｜全く新しい”小ぶり”への挑戦！
430ccも実は変わっている
タイトリストのドライバーのラインナップで地道に続いている小ぶりなモデル。タイトリストTSR4ドライバーはその最新モデルです。
こういった小ぶりなモデルは毎作出さないメーカーも多く、タイトリストのように定期的に...
アイアン試打 ステルスグローレアイアン試打評価｜中空風をステルスから受け継いだ爆飛びアイアン
テーラーメイドステルスグローレアイアンを試打評価しました。ポケットキャビティにキャップをした中空構造のようなスタイル。ステルスアイアンの良さを活かしていると思います。ステルスグローレアイアンは極めて安定性が高く、それでいて飛び系アインとしても素晴らしい飛距離性能を備えた完成度の高いアイアンです。
ウッド試打 ステルスグローレFW試打評価｜まさにチタンの無駄使い
テーラーメイドステルスグローレFW試打評価です。チタンになった新しいFWは、試打データを見ても良い点は見つかりません。チタンの無駄使いはやめて欲しいです。
シャフト試打 カイリブルー試打評価｜テンセイの時代を終わらせる新シリーズ第二弾
カイリブルー試打評価です。US三菱の新シリーズのカイリの第二弾です。カイリブルーはカイリホワイトよりも少ししなりが大きく誰でも扱える方向性やスピン特性を持ちます。アマチュアにとってメリットが多いカイリブルーはテンセイシリーズを超える人気モデルになれるのか。
シャフト試打 ベンタスTRレッド試打評価｜高初速でセッティングも自由自在！
ベンタスTRレッドの試打評価です。ベンタスTRレッドはベンタスシリーズの最新モデル。高初速なのであらゆるヘッドと組んでも飛距離が出しやすいです。ベンタスTRレッドは今後国内展開されるかもしれませんので今のうちに予習しておきましょう。
ドライバー試打 キャロウェイビッグバーサB21試打評価｜ドローで安定した高弾道
キャロウェイビッグバーサB21ドライバー試打評価です。ドローバイアスがしっかりかかっているのでスライサー向けではありますが、他のモデルよりも高い打ち上げ角度など、独特な仕上がりのドライバーです。
シャフト試打 レジオフォーミュラB＋試打評価｜モーダス120ユーザーのためのカーボンシャフト
レジオフォーミュラB＋を試打評価します。モーダス120とのマッチングを考えて作られたシャフトです。日本シャフトはスチールだけでなくカーボンを作らせても一流なのは、レジオフォーミュラB＋を使えば分かるはずです。
シャフト試打 ベンタスTRブラック試打評価｜全方位高剛性の誰得シャフトが爆誕！
ベンタスTRブラック試打評価です。ベンタスブラックのさらに高剛性モデルがベンタスTRブラック。振動数的にも振り心地的にも硬さが目立ち、試打データ分析は非常に難しかったです。ベンタスTRブラックは特性が分かりにくく、飛距離も出しにくいので我こそはと言う変態に打ってほしいです。
ウッド試打 デラマックス05F試打評価｜お助けではないが強い味方になるシャフト
デラマックス05F試打評価です。FW専用シャフトはこれまでもありましたが、デラマックス05Fは打てる人が最高のFWを作るためのシャフト。いわゆるお助けシャフトではありませんが、デラマックスらしい特性満載の魅力的なシャフトです。
ウッド試打 タイトリストTSR2フェアウェイメタル試打評価｜デザインが仇となった致命的欠点
タイトリストTSR2フェアウェイメタル試打評価です。小ぶりでかっこいいFWを展開しているタイトリストの最新作。細かい度数設定と可変スリーブで様々なセッティングが可能。今作はTSR2＋というモデルも出るようです。