ドローバイアスモデル ローグST MAX Dドライバー は、ローグSTシリーズのドローモデル。今年は、FWもDシリーズが出ていて、ドロー祭りです。
そもそもキャロウェイはドローのモデルを作るのが上手で、ドローバイアスをわざわざ買わなくてもドロー系のモデルが多い印象。ただ、ローグなどの方向性重視のモデルは特に慣性モーメントが大きく操作感が悪いのでそこを補う狙いなどもあるのだと思います。
それではまずデザインから見ていきます。
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実績多数のコアドリル
多くの実績報告を頂いている確実に基礎を身につけるための練習メニューです。私が実際に行ってきたドリルを、その効果と具体的にやるべき回数も明記しています。
ローグST MAX Dドライバーのデザイン ローグST MAX Dドライバー のソールデザインは、通常のローグST MAXとほとんど同じです。
一点だけ違うのはMAX D の文字の下にスクリューウェイトが配置されている事です。まぁそのためにそのヒール部分がカーボンじゃなくなっているのも違いではあります。
ヒール側が重くなることで重心角が大きくなるので、捕まりが良くなります。
ローグST MAX Dドライバー を前方から見ると、こんな感じに。カーボンの面積が大きいのが良くわかりますね。後方のウェイトが出っ張っているのはローグSTの他のモデルと共通しています。
艶消しのヘッドは後方に伸びていて印象的。ローグST MAX Dドライバー の投影面積はローグST MAXと多分同じです。
ローグST MAX Dドライバー のフェースアングルは少しフック。フックフェースが得意な私としては特に何も思いませんが、嫌な人はMAXにした方が良いですね。
試打データ
ヘッドスピード 53.7m/s
ボールスピード 76.5m/s
平均キャリー 293y
平均トータル 314y
平均サイドスピン 614rpmドロー
平均バックスピン 2627rpm
平均打ち出し角 -4.6°
平均打ち上げ角 14.5°
最大の高さ 47y
落下角度 45°
左右ブレ -64y
試打データとしては、何点か面白いことがあります。一つはバックスピン量です。平均で2600rpm程度と、決して多くないバックスピン量。これは、ローグST MAXよりも少ないです。打ち出し角度は大きく左でサイドスピンも強いドローなのでやはりドローバイアスではあります。
ちなみに最高飛距離はキャリーで298yでした。そこまで飛んでいるわけではないのですが、思ったより飛んだなと言う感じ。ドローが強いと初速が出やすかったりしますが、ローグST MAX Dドライバー はそんなんでもありません。
ローグST MAX Dドライバーの打ち上げ角度は同シリーズの他のモデル同様、低めなので中スピンと相まって吹き上がることはありません。意外でした。こういう設計って需要あるなと思うんですよね。
ローグST MAX Dの位置付け 今回ローグSTシリーズはこれまでの流れからの予想から少し外れる結果となりました。もちろん、捕まりの強さはローグST MAX Dが一番ですが、バックスピン量は多くありませんでした。バックスピン量の比較だとローグST MAX LS＜ローグST♦︎♦︎♦︎＜ローグST MAX D＜ローグST MAX
しかもこの全てが実用範囲内であることがキャロウェイの凄さ。テーラーメイドのD系モデルはスピン量が多すぎて話にならないことが多いので、クラブ作りのレベルの高さはキャロウェイに軍配が挙がる
ローグST MAX Dドライバーが合う人 ドローで天ぷらや高スピンに悩んでいる人はローグST MAX Dドライバーがお勧め
スピンを減らす効果自体はそこまで高いわけではないのですが、スピンが増えやすいわけではありません、それと、打点が少しトップしやすいので天ぷらは減らせると考えています。
打感はローグST MAXとほとんど同じですが、気持ちローグST MAX Dの方が柔らかく感じました
他社製品と比べて
ローグST MAX Dドライバー のポジションはG410プラスの真左あたりでしょう。あまりライバルが多くないポジションなので需要あり。
ローグST MAX D をカスタムすることはあまりお勧めではありませんが、打ち出し角度が右にズレるようなシャフトを組むと良いかもしれません。例えば、クロカゲXMとか、ツアーAD GTとか。
↓完全版はココ↓
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データチャート
なんか独特なデータチャートになりましたね。ローグST MAX Dドライバー は、飛距離や安定性こそ優れているとは言えませんが、スピンバランスの良さ、その引き出しやすさは秀逸。必ず合う人がいるだろうなと思います。何となく後回しにしていましたが、完全に意表を突かれた高評価。
総合評価 ローグST MAX Dドライバーは、データチャートを見ても分からないかもしれませんが、高評価をしています。ゴルファーの痒いところを知っているキャロウェイだからこそ作れるドライバーです。
飛距離に関しては、思ったより出ないなぁと感じるものの、スライス幅が小さくなって飛距離が伸びそうなユーザーなら完全にメリットに化けるハズです。
おススメ度
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