スポンサーリンク
300y飛ばせる飛距離アップメニュー
私が今でも飛距離アップを続けている秘密を公開します。シンプルで続けやすい方法論で確実に飛距離アップへ導きます。

マジェスティコンクエストブラック試打&評価|アベレージヒッター向けの新生マジェスティ

ドライバー試打
スポンサーリンク
実績多数のコアドリル
多くの実績報告を頂いている確実に基礎を身につけるための練習メニューです。私が実際に行ってきたドリルを、その効果と具体的にやるべき回数も明記しています。

高反発のイメージのマジェスティ

金ぴかで一本10万超えの所謂お金持ちのクラブという印象が非常に強いマジェスティ。もともとはマルマンのブランド名でしたが、マジェスティゴルフに改名しました。

 

高反発のモデルやPXG並の値段のアイアンセットなど攻めた戦略で、シニアの会社経営者など富裕層に支持されてきたクラブです。

このコンクエストブラックは、そんなマジェスティのイメージを覆すようなデザインやコンセプトです。

 

可変式のスリーブを採用し、クラウンはカーボン、フェースセンターのスコアラインは消してありいかにも最近のドライバーといった感じに仕上がっています。

それでは早速試打データを分析していきます。

試打データ

バックスピンが全体的に多めで、JGRとかがライバルな感じ。

最大飛距離はキャリーで276.8yでした。

 

決して飛距離性能が高いとは言えません。

各種重量

ヘッド重量は191gでした。これもホンマと似たような数字。

ウェイトは6g。

マジェスティ・コンクエストブラックを買う理由

重量こそ300gほどでシニアではなく、アベレージヒッター向けの重さですが、試打データを見る限りは球を上げて飛ばすタイプのドライバーです。

故に、ハードヒッターが使えるようなものではないでしょう。

 

可変スリーブの効果はホンマと同等でしっかりと見た目で分かるくらいにはなっています。

 

マジェスティの他のドライバーの打感が分からないので、比較しにくいですがコンクエストブラックは、素材と構造から容易に想像できる無難な打感と音です。

ミズノのST200xの打感に似ていました。

とにかくオーソドックスでこれと言って優れている点はありませんので、わざわざ大金をはたいて買う価値は無いでしょう。

 

データチャート

見ての通りです。評価している点はほとんどありません。

 

総評

なぜこのドライバーを作ったのか、謎です。

 

どのメーカーもコンセプトが似てきているからこそ、独自路線を進んだ方が面白いと思うんですが。性能で勝負するのは難しいと思います。

おススメ度

ギアノートの全てがこれで分かる
300yヒッターのギアノートはこれを作るためにあると言っても過言ではありません。ドライバーヘッド、シャフトを同じ指標で一気見することでより理解が深まるだけでなく、シャフト選び、ヘッド選び、セッティング考察全てにおいて私と同じレベルに到達することが可能です。私はこのコンテンツを生涯をかけて更新し続けます。
300yキャリーする短尺ドライバーの作り方
”誰でも簡単に”短尺ドライバーが作れることをコンセプトに、作成しました!2年間にわたる短尺の研究の成果から、圧倒的な安定感と飛距離性能の両立を実現できる短尺ドライバーのレシピを解説します。
中古クラブを串刺し検索!
あらゆる中古クラブECを一気に検索できる「Turf Mate」。複数のECサイトで毎回異なる条件設定に苦労するのはもう終わりです。”Turf Mate”は中古クラブ選びの強い味方です。
カテゴリー
ドライバー試打
スポンサーリンク
リキをフォローする
300yヒッターのギアノート

コメント

タイトルとURLをコピーしました