オノフAKA2022ドライバー試打評価｜誰でも引き出せる”飛び”とバランスの良い仕上がり

ドライバー試打

2022.09.282022.02.17

大きな転換期

各メーカーはアマチュア向けのモデルと、アスリート向けのモデルを展開しています。特に海外メーカーはアスリート向けの製品がメインですが、国産メーカーはシニア層向けに重点を置いているように思います。

今回紹介するオノフAKAドライバーは、オノフのフラッグシップKUROに次ぐアマチュア向けモデル。人気を博したKUROの要素も取り入れつつ、オノフらしい新しいAKAの登場です。

この記事は、グローブライド様の提供で情報解禁前に試打クラブを貸していただいて執筆しております。早速デザインから見て行きましょう。

AKAドライバーのソールデザインは、KUROと似たようなパターンになっています。カラーリングはエンジ色というかバーガンディというか渋い色です。

色使いはオノフらしい他者にない独自なチョイスだなと思います。

ソールには後方とヒールの2箇所に可変ウェイトが装着されています。AKAとKUROで共通です。

AKAドライバーのクラウンは前作同様カーボンクラウンで、艶ありの仕上げ。艶消しのKUROとはだいぶ雰囲気が違いますし、AKAの方が後方に伸びた形状をしているのでサイズは大きいです。

前方から見ると結構シャローバックになっているのが分かります。2022年モデルのオノフAKAドライバーは少し低スピンに仕上げているらしいのでこの辺りがデザインからもわかる特徴でしょう。

フェースはこんな感じ。うっすらオノフのマークがフェースセンターに描かれています。おしゃれ。

オノフAKAドライバーの最も特徴的なデザインはここ。かなりきついV字になっています。かといって座りが悪いということもなく、中央に重量感があります。

ヘッドスピードはあまり出ていませんが、平均飛距離はキャリー299yと比較的優秀。ただ、方向性はかなり右で、実用的なセッティングとは言えません。本来、ラボスペックの純正カスタムの中では捕まりを抑えた仕様ではありますが、AKAドライバーにはあまりフィットしていない模様。

打ち出しから大きく左に曲がり、最終的には約50yも左に曲がっています。

確かにAKAドライバーは低スピンになっていますね。弾道は低め。

オノフAKAドライバーにはこの組み合わせが一番良かった気がします。唯一フェードが打てるセッティングで、飛距離、方向性、安定性が揃いました。

私もまさかAKAでフェードセッティングが作れるとは思っていませんでしたが、見事です。フェードでありながら、スピン量は2600rpm台に収まっていますし、最高飛距離がキャリーで307yなのも素晴らしいです。

安定しています。オノフAKAドライバーは、確実にアマチュア向けに作っていながら、こうした飛びのセッティングも作れる万能さを持ち合わせています。

個人的に性能が良かったのはシナリですが、振りやすさはアッタスKINGの短尺仕様です。

サイドスピンはやや多いですが、AKAの癖だと思われた打ち出し角はストレートになりました。しかも、短尺でありながら他のどのセッティングよりもヘッドスピード、初速が出ています。

平均飛距離はキャリー298yで、最高キャリー301yトータル320yは申し分ない性能。