ハイブリッド試打

キャロウェイX-FORGED UTの試打評価レビューです。AIフェースを採用した初のユーティリティアイアンとして登場したX-FORGED UTは他社製品に比べて圧倒的な初速。しかも、振り抜きやすい形状でとても好印象なアイアン型ユーティリティです。

スリクソンZXハイブリッド試打評価レビューです。ちょっとだけオープンフェースで、構えやすいサイズ感。捕まりは適度に抑えられているので上級者でも安定感を出しやすいハイブリッドに仕上がっています。ZXハイブリッドは、ハイブリッドが苦手な人にもおススメできる魅力的な製品です。

スリクソンZXユーティリティの試打評価レビューです。アイアン型ユーティリティの筆頭モデルで、歴史が長い分成熟した製品です。ロングアイアンの欠点をうまく消しつつ、打感などアイアン型ユーティリティの苦手な部分を克服しています。ZXユーティリティは総合点の高いアイアン型ユーティリティです。

ブリヂストンツアーB X-H試打評価レビューです。伝統的な小ぶりなヘッドは18度からラインナップしているというレアな仕様。打感が良く、構えた感じもどこか懐かしいハイブリッドです。ツアーB X-Hはハイブリッドをあまり入れたくない人でも抵抗なく入れられると思います。

ピンG425ハイブリッドの試打レビュー＆評価です。タービュレーターを廃してシンプルなデザインになったほか、ソール形状、フェースアングル、フェースプログレっションなど多くの変更を加えています。全体としては捕まる方向への変更が多いですが、ライ角をフラットに出来るスリーブで対応という感じですかね。

プロギアRS5ハイブリッド試打＆評価。小ぶりで扱いやすいデザインと適度な捕まりが絶妙。特別おススメするほどのハイブリッドではありません。可もなく不可もなくって感じです。

なにかと選ぶのが難しいハイブリッドをランキングにしてまとめました。これまで打ってきたハイブリッドを振り返りながら総合的な観点でハイブリッドをランキングにしましたので、ご覧ください。

マーベリックハイブリッドの試打＆評価です。フラッシュフェースを番手別設計しており、最適な弾道を実現してくれます。確かに、方向性は素晴らしいですが、なにかパッとしないというか、微妙な仕上がりでした。

SIM MAXレスキューの試打＆評価です。捕まりを抑えた強弾道なヘッドで、上級者が好む仕様になって登場しました。マキロイや松山もテスト中のSIM MAXレスキューはつい住フェースによって異次元の方向安定性を実現しています。

キャロウェイから発売されたスーパーハイブリッドの試打＆評価です。チタンボディ、チタンフェースというフェアウェイウッドでも中々見なくなった素材にこだわったハイブリッドです。フェアウェイウッドとハイブリッドのハイブリッドというある意味スーパーなハイブリッドだと思いました。

ゼクシオ11＆ゼクシオXのハイブリッドを比較試打。これまでの流れを継承したゼクシオ11は安定感を抜群にアップさせて登場。ゼクシオXは上級者が叩ける仕様になっています。このハイブリッドはゼクシオシリーズの中でも特に完成度の高いモデルだと思います。

G410クロスオーバーの試打＆評価です。アイアン型ユーティリティの17°と23°を試打しました。低スピンなので、度数のわりに飛距離も出て風にも強い。中上級者向けではありますがぜひチャレンジしてみてください。

ツアーB JGRハイブリッドの試打＆評価です。この重量帯にしては小さめのヘッドで少し捕まる仕様。純正シャフトは中々優秀でハードヒッターでもあまりばらつきはありません。バックスピンが多くてピンを狙っていけるアグレッシブなハイブリッドです。

ミズノプロUTの試打＆評価です。超小型ヘッドで見た目も抜群ですし、捕まらないので叩いていける。それでもしっかり球は上がって扱いやすいです。ミズノプロの中では浮くほど良いクラブです。

ヤマハの2019年モデル、RMX UTの試打＆評価です。現代のハイブリッドとしてはやや小ぶりでディープフェース。デザイン性に優れたハイブリッドです。弾道は簡単にドローを打てる仕様ですし、易しいです。RMXシリーズでそろえるなら必須の一本です。

ホンマXP-1ユーティリティの試打＆評価です。高弾道高スピンですが、飛距離はしっかりと確保されていて高評価に繋がりました。打感はドライバーやフェアウェイウッドとは異なりやや硬めで音も甲高いですがそれはそれで心地よいです。

タイトリストU500、U510の試打＆評価です。アイアン型ユーティリティはもしかしたらタイトリストではかなり久しいのではないかと思います。しかし、ふたを開ければ中身は前作まであったT-MBに酷似しています。TSハイブリッドが優秀なのでわざわざ買うほどの魅力は無い。

タイトリストTS2&TS3ユーティリティメタルの試打＆評価です。TS2とTS3の性能や見た目、フィーリングを比較しながら評価しました。ピンをデッドに狙えるコントロール性と、十分な飛距離がありますし、純正シャフトでも満足のハイスペックハイブリッドです。

エピックフラッシュスターハイブリッドの試打レビューです。フラッシュフェースを採用した初のハイブリッドです。見た目の改善がかなり見られ、完成度の高いハイブリッドだと思いました。エピックフラッシュシリーズがこれで出そろいましたね。

スリクソンZ H85ハイブリッドの試打データ付き評価です。飛距離も出てスピンもかかる、しかも、シャフトによってドローもフェードもうまく出るのでかなりおススメ。小ぶりとまでは言いませんが丁度良いサイズ感がまた良いです。

M6レスキューの試打レビューです。ツイストフェースを初採用したMシリーズ唯一のハイブリッドがM6レスキュー。カーボンシャフトとスチールシャフトが選択可能で、シャフトによる方向性の違いはあれど安定感はまずまず。Mシリーズユーザー以外の方にもチェックして頂きたいです。