ハイブリッド試打

タイトリストTSR3ユーティリティメタルを試打評価します。小ぶりなハイブリッドに定評があるタイトリストですが、TSR3ユーティリティは前作よりもやや大きめになって丸みが増した印象。ただその最小限の巨大化に対する恩恵は凄まじいものがあります。

タイトリストTSR2ユーティリティメタルを試打評価します。標準のカーボンシャフトが最高の完成度に貢献している傑作ユーティリティです。ドロー顔ですが打ってみると不思議なほど左に引っ掛けません。ハイブリッドが得意な人がもっと輝けるクラブです。

キャロウェイパラダイムユーティリティ試打評価です。捕まりにくいハイブリッドに定評があるキャロウェイの最新作は過去最右のハイブリッドに仕上がっています。あまりに右に飛ぶ割にはお尻を擦らないし感触も良いです。パラダイムユーティリティはよく考えられた極右派ハイブリッドです。

テーラーメイドステルス2レスキュー試打評価です。ステルス2レスキューは前作と何が変わったのか良く分からないデザインで、性能的にも独自性がありません。ただ、スチールシャフトでの結果は良く、捕まるモデルとしては特異な性質を持ちます。

小ぶり＆可変ハイブリッド ハイブリッドといえば簡単に打てて距離が出せる便利なクラブです。しかし中には小ぶりなヘッドで決してお助けクラブとは言えないものもあります。 今回試打評価するステルス2プラスレスキューもまさにそんなハイブリッド...

2022年ハイブリッドおすすめランキングを発表！本当におすすめできる7モデルを厳選しました。ハイブリッドは性能差が出にくい分、評価もわかりにくいですがデザインや純正シャフトの設定などを総合してランキングを作りました。

スリクソンZX Mk2ハイブリッド試打評価です。フェードが打てるレアなハイブリッドです。それもスチールシャフトでもフェードで安定させられるという稀有なヘッド。艶消しのかっこよさとしっかりとしたキャラクター設定が抜群にうまい。

ピンG430ハイブリッドを試打評価します。名器と名高いG410ハイブリッドを超えられるのか注目です。カーボンクラウンを採用して、より多くの人にメリットが生まれるのではないでしょうか。G430ハイブリッド、素晴らしいですよ。

ホンマTW757UT試打評価です。高初速でFW並みの飛距離とバランス良いスピン量を実現した高性能ハイブリッドです。純正シャフトにはTH7という高剛性モデルがあり、これの振り心地が抜群です。

PRGR RSユーティリティ試打評価です。小ぶりで、ドライバーと似たデザインがかっこいいです。フルメタルの古典的な打感と打音で、デザイン性が高いです。捕まるので、言ってみれば普通のハイブリッドですが、それがまた良いのかも知れません。

テーラーメイドステルスプラスレスキュー試打評価です。小ぶりで可変式の上級者向けモデルのステルスプラスは、スチールとカーボンを標準装備しています。

キャロウェイローグST MAXハイブリッドの試打評価です。ハイブリッドを多く発売するキャロウェイの最新ハイブリッド。ローグST MAXハイブリッドはソールにレールを配置した意外と革新的なモデルです。

オノフAKAユーティリティウィングス試打評価です。実にオノフらしい渋いカラーリングでリニューアルしたAKAシリーズのハイブリッド。ユーティリティウィングスというネーミングもいつまで続くのやら、、、

テーラーメイドステルスレスキュー試打評価です。何の変哲もないハイブリッドに見えますが、カーボンクラウンを採用したり、実は新しくなっているステルスレスキュー。ハイブリッドのお手本と言える見事なバランスのハイブリッドだと思います。

キャロウェイエピックスーパーハイブリッドの試打評価です。前作はFWとハイブリッドのハイブリッドという評価をしましたが、今作のエピックスーパーハイブリッドは、ちゃんとハイブリッド。チタンの高初速を扱いやすいサイズ感で仕上げた傑作です。

ヤマハRMX VDハイブリッドの試打評価です。2種類用意された純正シャフトのうちYB70Sは引っ掛けにくい特性を持った稀有なハイブリッド。引っ掛けにくいハイブリッドをお探しの方は是非試打してみてください。

ブリヂストンB1ハイブリッド試打評価です。ブリヂストンから久しぶりに登場した引っかけにくいハイブリッドは、小振形状とシャープな打感が魅力的。飛距離は出ないけど、引っかけたくないならこのハイブリッド！