ハイブリッド試打

小ぶり＆可変ハイブリッド ハイブリッドといえば簡単に打てて距離が出せる便利なクラブです。しかし中には小ぶりなヘッドで決してお助けクラブとは言えないものもあります。 今回試打評価するステルス2プラスレスキューもまさにそんなハイブリッド...

2022年ハイブリッドおすすめランキングを発表！本当におすすめできる7モデルを厳選しました。ハイブリッドは性能差が出にくい分、評価もわかりにくいですがデザインや純正シャフトの設定などを総合してランキングを作りました。

スリクソンZX Mk2ハイブリッド試打評価です。フェードが打てるレアなハイブリッドです。それもスチールシャフトでもフェードで安定させられるという稀有なヘッド。艶消しのかっこよさとしっかりとしたキャラクター設定が抜群にうまい。

ピンG430ハイブリッドを試打評価します。名器と名高いG410ハイブリッドを超えられるのか注目です。カーボンクラウンを採用して、より多くの人にメリットが生まれるのではないでしょうか。G430ハイブリッド、素晴らしいですよ。

ホンマTW757UT試打評価です。高初速でFW並みの飛距離とバランス良いスピン量を実現した高性能ハイブリッドです。純正シャフトにはTH7という高剛性モデルがあり、これの振り心地が抜群です。

PRGR RSユーティリティ試打評価です。小ぶりで、ドライバーと似たデザインがかっこいいです。フルメタルの古典的な打感と打音で、デザイン性が高いです。捕まるので、言ってみれば普通のハイブリッドですが、それがまた良いのかも知れません。

テーラーメイドステルスプラスレスキュー試打評価です。小ぶりで可変式の上級者向けモデルのステルスプラスは、スチールとカーボンを標準装備しています。

キャロウェイローグST MAXハイブリッドの試打評価です。ハイブリッドを多く発売するキャロウェイの最新ハイブリッド。ローグST MAXハイブリッドはソールにレールを配置した意外と革新的なモデルです。

オノフAKAユーティリティウィングス試打評価です。実にオノフらしい渋いカラーリングでリニューアルしたAKAシリーズのハイブリッド。ユーティリティウィングスというネーミングもいつまで続くのやら、、、

テーラーメイドステルスレスキュー試打評価です。何の変哲もないハイブリッドに見えますが、カーボンクラウンを採用したり、実は新しくなっているステルスレスキュー。ハイブリッドのお手本と言える見事なバランスのハイブリッドだと思います。

キャロウェイエピックスーパーハイブリッドの試打評価です。前作はFWとハイブリッドのハイブリッドという評価をしましたが、今作のエピックスーパーハイブリッドは、ちゃんとハイブリッド。チタンの高初速を扱いやすいサイズ感で仕上げた傑作です。

ヤマハRMX VDハイブリッドの試打評価です。2種類用意された純正シャフトのうちYB70Sは引っ掛けにくい特性を持った稀有なハイブリッド。引っ掛けにくいハイブリッドをお探しの方は是非試打してみてください。

ブリヂストンB1ハイブリッド試打評価です。ブリヂストンから久しぶりに登場した引っかけにくいハイブリッドは、小振形状とシャープな打感が魅力的。飛距離は出ないけど、引っかけたくないならこのハイブリッド！

キャロウェイエピックMAX FASTハイブリッド試打評価です。軽量モデルのエピックMAX FASTのハイブリッドモデルです。同シリーズの他の番手と同様の方向性をもったハイブリッドです。

オノフKUROフェアウェイウィングス試打評価です。オノフのKUROは新たに搭載した可変ウェイトギミックで弾道調整可能。引っ掛けが出にくいのにちゃんと捕まってスピンもかかる万能なユーティリティです。

タイトリストTSi2＆TSi3ハイブリッドの試打評価です。ドライバーの登場からたった3か月で投入されたタイトリストのハイブリッド。形状など細かな変更が多数みられ、ぱっと見は似ているけど中身はまるで別物。素晴らしいの一言に尽きる高評価です。

キャロウェイAPEXハイブリッド試打評価です。キャロウェイのハイブリッドらしく、四角いフェース、カーボンクラウンにより低スピンかつ捕まってフェードする稀有なハイブリッドです。丁度良いサイズ感とボリュームで誰にでも好まれるハイブリッドに仕上がっていると思います。