ハイブリッド試打

ゼクシオ13ユーティリティを試打評価します。捕まるイメージが強いゼクシオの中では弱めな捕まり。それでも捕まり系ではありますが、その味付けは完璧に絶妙。こんなクラブ何を食べたら設計できるのか教えてほしい。

ゼクシオX UTを試打評価します。これまでも良い製品を出してきたゼクシオシリーズですが、2023年のゼクシオシリーズは化け物揃いです。ゼクシオX UTはゼクシオのイメージにはないフェード系弾道。

キャロウェイパラダイムスーパーハイブリッドを試打評価します。チタンのハイブリッドとして衝撃のデビューを果たしたスーパーハイブリッドの3代目。年々巨大化するヘッドですが、やはりここまで大きいと支障が出始めます。

ブリヂストンB1STハイブリッドを試打評価します。コンパクトですっきりしたデザインで登場したB1STハイブリッド。前作ではフェード系で引っ掛けにくさが魅力でしたが、B1STハイブリッドは捕まるハイブリッドに仕上がっています。

ブリヂストンB2HTハイブリッドを試打評価します。ブリヂストンの捕まるモデルの後継で、今作もしっかり捕まってスピンが入る仕様です。B2HTハイブリッドはどんな仕上がりなのか試打データで評価します。

オノフKUROユーティリティウィングスを試打評価します。2024年モデルのKURO UTは、見た目こそ前作とそっくりですが、打ちやすさ、方向性、番手間の距離フローなど全てにおいて完璧を極めています。間違いなく名器です。

タイトリストTSR3ユーティリティメタルを試打評価します。小ぶりなハイブリッドに定評があるタイトリストですが、TSR3ユーティリティは前作よりもやや大きめになって丸みが増した印象。ただその最小限の巨大化に対する恩恵は凄まじいものがあります。

タイトリストTSR2ユーティリティメタルを試打評価します。標準のカーボンシャフトが最高の完成度に貢献している傑作ユーティリティです。ドロー顔ですが打ってみると不思議なほど左に引っ掛けません。ハイブリッドが得意な人がもっと輝けるクラブです。

キャロウェイパラダイムユーティリティ試打評価です。捕まりにくいハイブリッドに定評があるキャロウェイの最新作は過去最右のハイブリッドに仕上がっています。あまりに右に飛ぶ割にはお尻を擦らないし感触も良いです。パラダイムユーティリティはよく考えられた極右派ハイブリッドです。

テーラーメイドステルス2レスキュー試打評価です。ステルス2レスキューは前作と何が変わったのか良く分からないデザインで、性能的にも独自性がありません。ただ、スチールシャフトでの結果は良く、捕まるモデルとしては特異な性質を持ちます。

小ぶり＆可変ハイブリッド ハイブリッドといえば簡単に打てて距離が出せる便利なクラブです。しかし中には小ぶりなヘッドで決してお助けクラブとは言えないものもあります。 今回試打評価するステルス2プラスレスキューもまさにそんなハイブリッドです。...

2022年ハイブリッドおすすめランキングを発表！本当におすすめできる7モデルを厳選しました。ハイブリッドは性能差が出にくい分、評価もわかりにくいですがデザインや純正シャフトの設定などを総合してランキングを作りました。

スリクソンZX Mk2ハイブリッド試打評価です。フェードが打てるレアなハイブリッドです。それもスチールシャフトでもフェードで安定させられるという稀有なヘッド。艶消しのかっこよさとしっかりとしたキャラクター設定が抜群にうまい。

ピンG430ハイブリッドを試打評価します。名器と名高いG410ハイブリッドを超えられるのか注目です。カーボンクラウンを採用して、より多くの人にメリットが生まれるのではないでしょうか。G430ハイブリッド、素晴らしいですよ。

ホンマTW757UT試打評価です。高初速でFW並みの飛距離とバランス良いスピン量を実現した高性能ハイブリッドです。純正シャフトにはTH7という高剛性モデルがあり、これの振り心地が抜群です。

PRGR RSユーティリティ試打評価です。小ぶりで、ドライバーと似たデザインがかっこいいです。フルメタルの古典的な打感と打音で、デザイン性が高いです。捕まるので、言ってみれば普通のハイブリッドですが、それがまた良いのかも知れません。