ドライバー試打 テーラーメイドSIM試打&評価|魅力はゼロでも性能はまぁまぁなドライバー テーラーメイドSIMドライバーの試打&評価です。2020年モデルのテーラーメイドの最新ドライバーを客観的なデータから検証します。フィーリングが残念ですが、飛距離は微量にアップ、フェードでもしっかり距離が出せるドライバーです。 2020.01.17 ドライバー試打
ドライバー試打 マーベリックマックスドライバー試打&評価|高弾道高スピンで安定した弾道を? マーベリックMAX試打&評価です。日本向けモデルな感じが否めない高スピン高打ち出しのドライバーです。左右の安定感は抜群ですが、バックスピンが多いので飛距離は伸びませんでした。可変になったのはポイントかも? 2020.01.16 ドライバー試打
ドライバー試打 マーベリックドライバー試打&評価|全球300y超えるマーベリックはハイバックと進化したフェースを採用 キャロウェイの最新ドライバー、マーベリックの試打&評価です。曲がりを抑えた新しいフラッシュフェースを採用したドライバー。サイドスピン、バックスピンともに低い値を示し、性能の高さはさすがキャロウェイ。誇大広告だったのはいただけませんが。 2020.01.16 ドライバー試打
ドライバー試打 ゼクシオ11/ゼクシオXドライバー試打&評価|二種類になったゼクシオを徹底試打比較 ゼクシオ11&ゼクシオXを比較試打しました。2020年モデルから2種類の展開になった新生ゼクシオはいったい何が進化したのか何を継承したのか解説しています。ゼクシオXはなぜ登場したのか深読みも含めた比較試打記事です。 2019.10.31 ドライバー試打
ドライバー試打 PRGR egg impactドライバー試打&評価|短尺&高慣性モーメントで扱いやすいドライバー PRGRエッグインパクトドライバーの試打&評価です。44.25インチの短尺仕様で、重心角37°なのでかなり易しいです。見た目はあまりかっこよくありませんが、性能や打感は評価したいところです。 2019.09.04 ドライバー試打
ドライバー試打 ヤマハRMX120ドライバー試打&評価|強弾道、高慣性モーメントで直進性アップ ヤマハRMX120ドライバーの試打&評価です。高い飛距離性能はそのままに、安定性を少し上げて発売されます。見た目はディープフェースを捨て、より現代的になりました。上級者向けだった118よりも寛容になり、球も上がりやすくはなりましたが、それでも強弾道になるのである意味特殊なヘッドかも。 2019.08.28 ドライバー試打
ドライバー試打 ホンマXP-1ドライバー試打&評価|スパイン固定&良打感でライバルに差をつける ホンマXP-1ドライバーの試打%評価です。打感の良いホンマらしいドライバーで、TWシリーズのスパイン固定式可変スリーブを搭載しています。飛距離は最大で307yとまずまずの結果でした。 2019.08.24 ドライバー試打
ドライバー試打 ブリヂストンツアーB JGR試打評価|ドローバイアスとネジで捕まえて飛ばす新JGRドライバー 2019年にモデルチェンジしたニューJGRドライバーの試打&評価です。捕まりをやや抑えた仕様で、ストレートフェースになったのが評価したいポイント。反発エリアを広げるためのネジを埋め込んでいますが、打感はよくなかなか良いドライバーだと思います。 2019.08.10 ドライバー試打
ドライバー試打 ヤマハRMX220ドライバー試打評価|捕まる特大慣性モーメントの大型ヘッド ヤマハの新作、RMX220ドライバーの試打&評価です。特大慣性モーメントと、BOOSTRINGで飛距離の最大化を狙ったドライバーです。スリーブは前作と互換性がありますので、今ヤマハのクラブを使用している方は注目のドライバーだと思います。 2019.08.08 ドライバー試打
ドライバー試打 タイトリストTS4ドライバー試打レビュー|430㏄&低スピンのハードコアモデル タイトリストTS4の試打レビューです。430㏄で浅重心と古典的な設計です。求められるスイングレベルは高いですが、打ちこなせる人にとっては武器になるでしょう。飛距離も良く出ますし、サイドスピン、バックスピンも少なく、性能は高評価。 2019.07.11 ドライバー試打
ドライバー試打 エピックフラッシュLD試打レビュー|ドラコン専用の5°ロフト! エピックフラッシュのドラコン仕様、エピックフラッシュLDの試打レビューです。おそらく国内初の試打記事です。リアルロフト4.9°でありながら、反発係数の高いフェースが易しさに貢献しています。 2019.07.06 ドライバー試打
ドライバー試打 PRGR SUPER egg試打レビュー|高反発モデルが480㏄になって新登場 プロギアの高反発ドライバー、金eggの後継モデルとしてSUPERegg480が登場しました。ルール適合外の高反発クラブで、今作からはヘッド体積もルール適合外になりました。それでも、決して大きく見えませんし、45インチのシャフトは振りやすさに貢献しています。 2019.07.04 ドライバー試打
ドライバー試打 ピンG410LST試打評価|低スピン?上級者向け?前作のLSTと何が変わった?? ピンG410LSTの試打評価です。G410プラスとSFTに遅れながら登場した低スピンモデル。前作同様の高い慣性モーメント、可変ウェイト、スリーブなどをフル装備。G410LSTとG400LSTを比べながら評価していきます。 2019.06.22 ドライバー試打
ドライバー試打 タイトリストTS1ドライバー試打レビュー|高弾道、捕まり強めながらキャリー300y超え! タイトリストTS1ドライバーの試打レビューです。TS1はキャリーで300yを超える数少ない飛びのドライバーです。270gという超軽量にして超オートマチックの易しいドライバー。シャフトが絶妙でヘッドスピードの最大化に貢献しています。 2019.06.14 ドライバー試打
ドライバー試打 ブリヂストンXD-3C試打データ付き評価|サファイアのような美しさとカーボンクラウン ブリヂストンXD-3Cという珍しいドライバーを試打しました。460㏄でありながら見た目はかなり小ぶりでかっこいいです。現行のXD-3にもないカーボンの網目が透けて見えるデザインになっています。どんなシャフトでも強弾道が打てるヘッドなので難易度はかなり高いです。 2019.04.06 ドライバー試打
ドライバー試打 ヤマハRMX118ドライバー試打データ付き評価|飛びのディープフェース ヤマハRMX118ドライバーの試打&評価です。平均キャリー297y!!ディープフェースでディープバックの超古典的なヘッドです。バックスピンを抑えた仕様で、飛距離性能は非常に高いです。打感も打音も良い素晴らしいドライバーですが、打ちこなすにはそれなりの腕が必要。 2019.03.26 ドライバー試打
ドライバー試打 ヤマハRMX218ドライバー試打データ付き評価|楽器のような打音と捕まり ヤマハRMX218ドライバーの試打&評価です。460㏄の大きなヘッドにシャローなフェースを組み合わせた捕まり重視の設定です。純正シャフトがフブキの汎用品。ヘッド、シャフトを単品購入可能なのも良心的。 2019.03.25 ドライバー試打
ドライバー試打 PRGR RS RED試打でデータ付き評価|RSシリーズとして登場したREDの新作ドライバー PRGR RS REDの試打データ付きレビューです。RSシリーズとして発売される今作は、非常に柔らかいシャフトを元調子にチューンして打ち出しで捕まる仕様になっています。試打してみると、飛距離や打感、音は他社製品の方がうまく作っているように感じます。 2019.03.18 ドライバー試打
ドライバー試打 PRGR RS-Eドライバー試打データ付き評価|捕まり&打感&高ヘッドスピード PRGR(プロギア)RS-Eドライバーの試打データ付き評価です。非常に捕まりの良いヘッドと、柔らかくしなり戻りの早いシャフトの組み合わせでスライス知らず。打感も良く、打っていて楽しいドライバーなので全体的に高評価です。 2019.03.15 ドライバー試打
ドライバー試打 ネクスジェン7を試打データ付きで評価|捕まるヘッドに柔らかいシャフト ネクスジェン7ドライバーの試打レビューです。安楽プロ御用達ブランドの最新モデルを高性能計測器で試打して評価してみました。非常に柔らかいシャフトと全体的に軽量化を図ったことでアマチュアが簡単にヘッドスピードを出せるようにしてある巧みなドライバーです。 2019.03.09 ドライバー試打
ドライバー試打 コブラキングF9スピードバック試打データ付きで評価|コスパ最強ドライバー コブラキングF9スピードバックドライバー試打レビューです。コネクトセンサーを装着したグリップや空力を考えた形状のヘッドなどアメリカらしいドライバーです。価格も5万円台で買えてしまう良心的なメーカーですね。 2019.03.09 ドライバー試打