ドライバー試打

キャロウェイビッグバーサB21ドライバー試打評価です。ドローバイアスがしっかりかかっているのでスライサー向けではありますが、他のモデルよりも高い打ち上げ角度など、独特な仕上がりのドライバーです。

テーラーメイドステルスグローレドライバーを試打評価します。カーボンフェースを搭載した軽量ドライバーが、可変スリーブで登場。ステルスグローレプラスはフェードも打てる方向性は独自路線を走っています。ステルスグローレプラスはグローレF2以来の2モデル分岐になったのも注目です。

タイトリストTSR3ドライバー試打評価です。タイトリストのフラッグシップモデルであるTSR3ドライバーはコンパクトな460ccのヘッドに、可変ギミックを搭載したフルチタンヘッド。TSR2との棲み分けについても言及します。

タイトリストTSR2ドライバーの試打評価です。フルチタンの数少ない高性能ドライバーで、タイトリストらしいミスの傾向。スコアを出すことを大前提に作られているからこそ良いドライバーに仕上がるんだと実感しました。TSR2ドライバーはここ数年でも上位に入る素晴らしい性能と仕上がりのドライバーです。

オノフラボスペックプラスドライバー試打評価。RD5900の後継である高慣性モーメントシリーズの最新作です。リアルロフトを立てて、初速性能が向上し、飛距離アップ。KUROやAKAにない冒険した特性が面白いです。

タイトリストTSi2ドライバーの偽物の見分け方をご紹介します。偽物と本物を試打比較して、性能の違いも検証してみました。新品販売が終わり、中古での取引がメインになるTSi2を買う前に、買う時にこのサイトを見れば失敗せずにすみます。

テーラーメイドの偽物ドライバーを入手したので、その見分け方と試打データの違いを比較します。偽物ドライバーの中ではわかりやすいので惑わされる人はいないと思いますが。

PRGR RS Dドライバー試打評価です。高初速の飛びドライバーとして名高いPRGR RSシリーズのドローバイアスモデルです。フェースローテーションは穏やかで、打点がセンターでもしっかりと捕まるからこそ、高初速と捕まりを両立しているよくできたドライバーです。

PRGR RS(2022)ドライバー試打評価です。これまで飛距離性能の向上に尽力してきたPRGRの最新作は、期待以上の仕上がり。特に、ノーマークだった安定性が向上したことで、振れるドライバーになり、結果平均的に飛距離性能が向上しています。

PRGR RS F(2022)ドライバー試打評価です。高初速にこだわってきたプロギアの最新作はやはり素晴らしい。単純な高初速ドライバーには飽きている私も感心する点が多数あり、傑作と言えるモデル。プロギアRS F(2022)ドライバーは最高評価に値すると私は思います。

ネクスジェンが3年ぶりに出した新作 NS210ドライバーを試打評価します。初めて可変スリーブを採用、カーボンクラウンの復活、高慣性モーメント化と一気にやりすぎではないか心配になるくらいの進化を遂げました。軽量のEI-Fシャフトも絶妙に効いていて最高の仕上がりは全ゴルフ関係者が打つべきです。

キャロウェイローグSTトリプルダイヤモンドSドライバーを試打評価します。ツアー支給モデルで発売されたトリプルダイヤモンドSは440ccの小ぶりなヘッド。しっかり捕まって低スピン低弾道が打てるので飛距離性能も高いです。

ブリヂストンB3DDドライバー試打評価です。ファイズから派生したB3シリーズのドロードライブのモデル。B3DDは、心地よい打感と打音が魅力で、安定性も抜群。軽量モデルに新たな風が吹くのか。

ブリヂストンB3SDドライバーを試打評価します。SDはストレートドライブを意味しており、総重量280gとしては珍しいストレート系の方向性を持ちます。B3SDドライバーは3種類の純正シャフトを用意しており、セレクトストア限定商品なので見つけたら是非試打してみましょう。

2022年モデルのドライバーの中で300yヒッターりきがおすすめするモデルをランキング形式でご紹介。YouTubeには載せていないトップ10を発表します。このドライバーランキング2022は飛距離だけでなく多くの人におすすめできるかという基準で選んでいます。ランキング上位は間違いなく名器なので試打してみてください。

キャロウェイローグST MAX Dドライバー試打評価です。ローグSTシリーズのドローバイアスモデルで、意外なスピンバランスで高評価を獲得。流石のキャロウェイと言わざるを得ない素晴らしい仕上がり。ローグST MAX Dドライバー、おススメです。

キャロウェイローグSTトリプルダイヤモンドLSドライバー試打評価です。ロースピンモデルとしてUSでは通常販売されるトリプルダイヤモンドLSは、ローグST MAX LSとどう違うかなどを比較しながら評価します。

エミリッドバハマカールビンソンCV8ドライバーを試打評価します。私が実際に購入したバハマカールビンソンCV8を試打データを元に評価。飛ぶと噂の地クラブは本当に飛ぶのかを試してみました。

ヨネックス EZONE GT450ドライバー試打評価です。同じEZONEシリーズでも450は少しだけ捕まり、高初速になりやすい飛びのモデル。見た目は450ccとしてはコンパクトで、好印象。

ヨネックスEZONE GT425ドライバー試打評価です。超低スピンで、強弾道なEZONE GT425ドライバーは、縦研磨と独特なカーボンクラウンを425ccに詰め込んだ夢の小ぶりドライバー。これでファンを獲得して欲しいものです。

ホンマTW757ドライバー試打評価です。世界初のカーボンスロットを搭載したTW757SとTW757Dドライバー。革新的な技術を隠す傾向にあったホンマですが、TW757では前面に押し出しているように感じられます。