ドライバー試打

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ステルスHDドライバー試打評価|ハイドローは本当か!?ステルス3兄弟の末っ子を試打評価

テーラーメイドステルスHDドライバー試打評価です。ハイドローの名を冠したHDドライバーは、本当に高弾道のドローが打てるのかを試打して確かめました。ステルスシリーズの中でも最も親しみやすいモデルなので、シリーズ内のバランサー的存在になることは間違い無いでしょう。
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ステルスプラスドライバー試打評価|新基準の試打データで歴史を変えるドライバーとなるか!?

テーラーメイドステルスプラスドライバー試打評価です。カーボンフェースを採用し、ウェイトも復活させたステルスプラスドライバー。その性能はあまりにも過激なので、要注意。ステルスプラスを買う前にぜひ読んでおきましょう。
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ステルスドライバー試打評価|カーボンフェースの新常識を体感せよ!STEALTHドライバー

テーラーメイドステルスドライバーの試打評価です。カーボンフェースを採用した歴史的なモデルで、飛距離性能はピカイチ。しかし、カーボンフェース故の低スピンは諸刃の剣となりそうです。
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ゼクシオ12ドライバー試打評価|革新を続けるゼクシオの12世代目はやはり圧巻の仕上がり

ゼクシオ12ドライバー試打評価です。クラウンにアクティブウィングを搭載した12世代目のゼクシオ12は、ゼクシオらしさを残しつつちゃんと進化しています。ゼクシオだからと言って試打していない人は人生損しているので、ゼクシオ12をおススメします。
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ブリヂストンB1リミテッドドライバー試打評価|数字に表れない良さをどう評価できるか。

ブリヂストンBリミテッドB1ドライバーの試打評価です。Bリミテッドドライバーは、限定数600の特別仕様。やや締まったデザインと絶壁なロフト、オープンフェースという「これぞブリヂストン」と言いたくなるそそるドライバーを評価していきます。
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PRGR RS-Fプロトタイプ♧試打評価|鬼の低スピン低弾道で規格外の飛び

PRGR RS-Fプロトタイプ1クローバー試打評価です。ツアー支給モデルのRS-Fプロトタイプの2種類のうち、今回は低スピンでハードヒッター向けなドライバーです。海外勢に負けない初速性能で平均キャリーは300y超えです。
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フォーティーンゲロンディDX-001ドライバー(LT)試打評価|超軽量ヘッド×長尺のドラコンモデル

フォーティーンゲロンディDX-001ドライバーの試打評価です。ヘッド重量180gという超軽量ヘッドにルールギリギリの長尺を組み合わせた究極の飛びドライバー。今回はロフト7°のLTを購入しましたのでその試打評価です。
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ゼクシオX(エックス)ドライバー試打評価|変化を恐れない姿勢こそゼクシオの本質

ゼクシオエックスドライバー2021年モデルの試打評価です。アスリート向けのゼクシオエックスはアクティブウィングという空力パーツを搭載して登場。攻めたチューニングが施され進化し続けるこの姿勢こそゼクシオの本質だと思います。
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ヤマハRMX VD59ドライバー試打評価|動かないヘッドは動けないヘッド

ヤマハRMX VD59ドライバーの試打評価です。高慣性モーメントを謳う最新のヤマハのドライバー。いかにもなサイズ感でギミックやカーボンクラウンなど新たに採用したものも多く話題性はありますが、全体的な仕上がりはどうでしょうか。
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PRGR egg44ドライバー試打評価|メーカー純正短尺ドライバーの実力は?

PRGR egg44ドライバー試打評価です。短尺の専門家である私が、メーカーが考える純正短尺がどんなものなのかを分析します。試打データをもとにPRGR egg44ドライバーの評価をしていきます。
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ヤマハRMX VDドライバー試打評価|フッカーはこれを打て!新シリーズVDドライバーは攻めた設計!

ヤマハの新モデルVDドライバー試打評価です。新しい名前になったVDドライバーは、カーボンクラウンやウェイトギミックなど様々な刷新を行ったモデルとなりました。コンセプト的にもこれまでのRMXとは違うので、非常に面白いドライバーだと思います。
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ブリヂストンB2ドライバー試打評価|JGRの後継で何が変わったのか?

ブリヂストンB2ドライバーの試打評価です。JGRの後継モデルを名前を変更して発売したB2ドライバーは何がJGRと違うのか。比較しながら、分析・解説しています。
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ホンマGSプロトタイプⅠ&Ⅱドライバー試打評価|飛びのホンマ復活の強弾道ドライバー

ホンマGSプロトタイプⅠ&Ⅱドライバーの試打評価です。駄作と言わざるを得なかったTR20から大胆に進化して、飛びのホンマを復活させたドライバーです。GSプロトタイプは、かっこよさと安定性という難しい二項を両立した素晴らしいドライバーと言えそうです。
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ブリヂストンB1ドライバー試打評価|ツアーステージを思い出す懐かし新しいB1ドライバー

ブリヂストンB1ドライバー試打評価です。ツアーステージを思い出す方向性や弾道の高さでありながら、効果抜群のギミック類の組み合わせは非常に興味深いです。B1ドライバーの飛距離性能、感覚的なところも詳しく解説します。
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PRGR LSドライバー試打評価|コンセプト光る軽量ドライバー

PRGR LSドライバーの試打評価です。コンセプトはヘッドスピード40m/s前後の人向けで、280g台の軽量なドライバーです。ローンチ&スピンの略であるLSですが、低重心にすることで低スピン設計にもなっているらしい。
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エピックMAX FASTドライバー試打評価|軽いのに曲がらない新時代のドライバー

キャロウェイエピックMAX FASTドライバーの試打評価です。270g台の超軽量なエピックMAX FASTですが、ハードヒッターが打ってもサイドスピンがかからず安定感が抜群。ヘッドスピードも上がるので飛距離アップにはうってつけなドライバーです。
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オノフKURO(黒)ドライバー2022年モデル試打評価|HSが上がる世界初のテクノロジーで国産最強ドライバーに名乗り!

オノフKUROドライバーを試打評価します。世界初のクロスバランステクノロジーを搭載して、ヘッド重量があってもヘッドスピードが上がる不思議なドライバーです。これまでのKUROドライバーとは一線を画す特別なドライバーになりました。
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キャロウェイエピックスピードLD試打評価|ドラコン専用5°ロフトの超高初速ドライバー

キャロウェイエピックスピードLD試打評価です。ドラコン専用5°ロフトの超高初速ドライバーで、実ロフト4.5°のものを試打計測して評価していきます。セッティングの出し方なども紹介しています。
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テーラーメイド300ミニドライバー試打評価|飛ぶし直ドラ出来る万能ミニドライバー!

テーラーメイドの最新ミニドライバー、300ミニドライバーの試打評価です。テーラーメイドの歴代モデルからオマージュした300ミニドライバーは、Vスチールソール搭載で直ドラも打ちやすい万能ミニドライバーに仕上がっています。
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タイトリストTSi1ドライバー試打評価|軽量ヘッドな爆速ドライバー

タイトリストTSi1ドライバーの試打評価です。270gの超軽量ドライバーで、レディス展開もあることから、VG3の後継であることが伺えます。しかも、FWとUTの展開もあり、TSi1シリーズがTSiファミリーで確固たる地位を築いたと言えるでしょう。
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タイトリストTSi4ドライバー試打評価|手懐ければ超強力な相棒になってくれる高初速ドライバー

タイトリストTSi4ドライバー試打評価です。430㏄の小ぶりなヘッドで、浅重心という古典的なデザインを継承しつつ、最新のチタン素材を使用して高初速化を実現。最新の古典ドライバーと言えるTSi4ドライバーの性能を300yヒッターが評価します。
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